汽车4S店设计与施工技术经验总结

汽车 4S 店设计与施工技术经验总结作者：怀化钦兴工程设计有限公司 刘兴福前 言近年来，随着经济建设的迅速发展，老百姓的生活水平的明显提高，城乡居民越来越多的家庭拥有一辆甚至多辆小汽车，汽车市场在中国呈现爆炸式发展，全国各地大中小城市随处可见各式各样的汽车城和汽车 4S 店，且不断有新的汽车城和汽车 4S 店项目即将上马建设，笔者近几年在本区及周边几个城市设计了几十家汽车 4S店，特意将 4S 店的设计技术的心得和经验总结出来，以供部分未建和拟建汽车 4S 店的汽车销售公司和设计公司参考，以达到共鸣，避免走入建设误区，争取建设功能和经济效益的最大化。场 地 篇汽车经销商家，在建店前，必须先提拥有一块土块的使用权，即用地红线图，根据现在的趋势，一般是较大的开发商先征地百亩甚至千亩土地，规划一个大的汽车市场即汽车城，然后将细部划分成多个单块土地块，以供单个品牌 4S 店建设，我们拿到手的通常是单块土地红线图，即宗地图，单块土地的位置尽量靠近城市主干道，越是大的品牌，位置就越好，有利于品牌展示及广告效益，抢店了有利的地理位置就是成功的第一步，场地通常较大的开发商或政府会搞完三通一平，外围的水，电，缆沟均有投资商负责，我们只需要从接口处引入到本地块即可，场地形状尽量方正，长宽比 2:3 较佳，太宽，大窄，大长，均不利于 4S 店建设布局。异形，三角形，路口较大转角转弯处，均会有较大的土地浪费，会造成设计方案的不好布置，或功能缺陷。还要注意场地内是否有高压线或大型市政、电缆、管道经过。尽量避免有这些东西。场地尺寸确定完以后，还要比较分析摸清本块的地质情况与市政道路的高差。土方量大不大？原来的地质是填土，是多深，还是岩石，能否做地下室？岩石是不是太浅不容易开挖需要爆破？这些都关系到基础的成本，都是事前前期必须考虑的东西，要经过科学，系统的评价，选择购买性价比高的地块。经过多重考虑，最终选定，购买到手的地块，下一步，经销商就必须着手品牌的选定了，这时经销商将自己地块的红线图及用 CAD标注详细的本地块的尺寸，即长，宽，周边退让的距离，建筑控制线，技术指标，层数，这些都不能突破整个大的汽车城的详细规划控制的技术指标，比如总高度，总层数，总的占地面积，总的建筑面积，容积率，竖向标高控制点。将这些数据标注清楚，就发往汽车品牌授权经销商，品牌销售商厂家一般会有专门的设计公司和设计部门，将根据你所提供的场地数据，拟建店的授权等级，进行初步方案设计，等设计方案出来后，厂家会发给经销商，这时拟建店经销商可以提出部分修改意见，但变化不能太大。等初步方案双方确定后会签订建店协议启动书，经销商这时可以让当地的设计院进行完整的施工图设计，施工图完成后还需要发往厂家进行审核，开工前还必须由厂家，当地设计院进行当面技术交底。建 筑 设 计 篇普通汽车 4S 店都是展厅前面退让 12 米，设一排客户停车，试驾车位，再加一个车道，可供消防车循环，展厅和修理车间独立分开，中间设一道封闭墙，也是为了满足消防要求，划分成二个独立的防火分区，如果想在中间连通，可在这面墙上开启甲级防火门，或防火卷帘，防火玻璃。展厅一般有一层加上夹层组成，展厅深度，不包括办公区，1518 米较好，展厅面宽 26 米为最佳，这样设计展厅装修完后会显的方正，大气，楼梯也好布置，展厅展示区净高一般 6 米左右，这时要注意是净高，因为还要考虑有吊顶，中央空调风管，电缆桥架，消防喷淋管位置，吊顶是一级吊顶还是二级。均要考虑进去。展厅办公区一层层高 3.4 米以上，净高保证 3.2 米，一般钢梁高400MM,，楼承板加砼,地面砖，楼板厚 150MM，空调，桥架预留300350MM,如果装修后净高小于 2.7 米就太低了，显的压抑，但车间办公室，培训室可以做到这个高度，夹层二层高度也一样，一定要保证净高大于 3 米，夹层根据规范设置疏散楼梯，一般设二个，尽量靠外窗，一是有利于通风采光消防，二是有利于风水学，展厅内的卫生间也尽量布置在外墙边，夹层一层和二层均做为办公区，客户休息区，这个面积控制在 300500 平方，太少就不够用，太大又造成浪费。展厅和车间的开间轴线尺寸，通常为 6-8 米，进深 7 米为佳，因为普通修理工位为 4X7 米，如果不考虑成本，实用为主，车间建议做 21 米跨度的大空间，中间没柱子，工位可连着摆，布置比较灵活，如果为了节约成本，可将柱网开间尺寸定为 8 米，刚好可摆二个工位，结构梁，结构柱的大小截面也能变小，减少成本和自重。车间的高度根据榉升机高度，榉升机设度通常 3.63.9 米，我们必须保证净高大于这个值 300MMM 以上。车间中到中高度如果是大跨度层高则为 6 米左右，越高空间越显的宽敞，明高，光线也充足，车间窗户不能太大也不能太小，太大则墙面板装不稳，窗户受到风压会摇晃响动，影响安全，玻璃也容易坏，太小又造成光线不足，一到阴天或快天黑时就漆黑，需要开灯，不如进行修理工作，也增加了用电成本，窗户高度 1.51.8 米佳，可在上面再开一层 1.1 米高的副窗，车间大门最好设二个，一进一出，门宽大于 4 米，电动卷闸门边上最好另设一个 1.2 米宽人员疏散平开门，车间一楼内必须设地沟，让车间内的油污流入沟内，再集中排往室外隔油池，车间一楼尽量布置快修车位，随修随走，烧漆房也设在一楼，可以直接降低地面，做成下沉式，容易施工，如果放在二楼，就不好做成下沉式，二楼尽量布置钣金工位。车间内一般布置 200400 平方的配件仓库，仓库内可根据需要做成夹层也可做成多层货架形式，车间地面根据厂家要求设地板漆或防滑地砖条。车间一层外围通常砌 1.01.5 米高的砖墙，因为下雨会有雨水反浸，这样有利于保护墙脚钢结构，雨水不容易进入车间，相当于勒脚作用，车间室内外高差一般为 150MM,在门口设坡道，外面路边设散水和暗或明地沟，车间根据面积大小和最远距离设置疏散楼梯，一般最远点距楼梯口小于 30 米，同展厅一样，车间最好设置二个楼梯。 车间车辆的竖向交通，通常采用二种方式，一种采用提升机，在楼板上开洞口 3.5 米 X5.5 米，另外一种方法是设坡道上二楼，坡道宽度 6-8 米，坡度控制在 15%以内，有条件优先采用坡道，因为长期经济效益较高，不受停电影响，客户也可以自己上去，不容易出现故障。展厅和车间屋面，可做成不上人坡屋面，也可做成平屋顶，可作停车场用，如果采用坡屋面，坡度 1/10 或 5/100,坡度大小会容易积水，平屋顶坡度 13%如宽度太宽不好做成建筑找坡则可做成结构找坡。屋面为坡瓦面时采用岩棉夹蕊双层锁口板，既保温节能，又能承受较大的风荷载和雪荷载，不容易变形。如果是坡屋顶，一定要设置检修梯上屋面，能及时清理垃圾，和超重的雪荷载，也及时清理雨水管口清渣，防止被堵住。屋面最好做成平屋顶，既能做成室外停车场，又不计算产权面积，不会增加本块块的容积率，平空多了一块停车的好地方，对于寸土寸金的城区来讲，是个不错的选择，有的业主还特意将屋顶改造成一个屋顶观光花园，成了一个休闲的好地方，即美观又实用，平屋顶为现浇砼组合楼盖，屋面设内天沟，尽量多设落水管，落水管直径为 160MM,距离 15 米一根，如果是南方暴雨地区，最好是每根柱距设一根，并保证天沟的宽度，天沟为 2 厚不锈钢天沟，宽为500MM，但实际上市面上有很多成品的天沟只有 300MM 宽，施工单位有时不注意不专业，会直接装上成品天沟，一下暴雨，成品天沟的水就会溢出来，造成展厅漏水，返修起来也比较麻烦，雨水管在吊顶内最好不要有接头，一旦漏水，检修特别麻烦，雨水管可在钢柱内走管，顺着钢柱从上往下下来,但必须用镀锌钢管，在加工厂就放在钢柱内，可以隐藏起来，所有展厅的雨水管不能外露，一定要隐藏，厂家一般会对此做严格的要求。考虑到节能，屋面采用 75 厚岩棉夹蕊板，或者采用玻璃棉+钢丝网+保温棉 +单层彩钢板，这二种做法价格相差 50 元每平方左右。展厅幕墙采用 8+10+8 中空隔热玻璃，全玻璃幕墙采用钢化玻璃，可以根据玻璃高度到玻璃厂定做，幕墙会有专门的施工队伍，车间窗户可采用普通玻璃，也可采用节能玻璃，节能玻璃效果明显，每年空调耗能节省 30%以上。结 构 设 计 篇汽车 4S 店到底是采用钢结构好，还是采用砼结构好？笔者经过多个案例得出：现在 4S 店普通优先采用钢结构，只有极少数采用砼结构，因为钢结构建设速度周期快，成本也比砼低，施工过程中按图加工厂完成后现场拼装，一旦确定图纸，发生变更和签证的地方很少，产生纠份的地方少，钢结构的梁的跨高比可做到 1/25,而砼最多是 1/12 至 1/15,可降低梁高而减少整体层高，钢结构在 6 度区可按非抗震等级设计，24 米以下只可采用抗震构造，无抗震等级，结构设计时，展厅部分钢结构采用门式刚架，车间如为一层也采用门式刚架，柱脚可采用铰接，也可刚接，但柱脚加劲肋顶标高应在正负零以下 300MM 处，因为加劲肋高度一般为 250,如果不降下去，打楼地面砼时，加劲肋就会露出来，影响装修效果，到时柱子包起来显的很大，当采用门式刚架时，按门钢规范计算，钢梁的扰度，钢柱，钢梁的高厚比，宽厚比，局部稳定，整体稳定，长细比，位移限值均比钢结构设计规范要松很多，可以达到省材的目的，此时注意在展厅正立面，通常采用钢梁代替刚性系杆，一是为了增加侧向刚度，减少位移，二是门刚必须做柱间支撑，但展厅不可能做柱间支撑，为避免位移过，这时采用钢框架代替柱间支撑，柱脚这时也采用刚接为佳，比如美国钢结构规范钢框架柱脚有时也用铰接，三是展厅正立面有很多广告标志可能悬挂，荷载较大，刚性系杆可能受力不够，屋面不受外观限制，仍然采用刚性系杆和水平屋面支撑，但水平支撑（带花蓝螺栓）采用圆钢时一定要张拉紧，展厅外墙 C 形墙面檀条通常不做，在装修时再二次设计，即采用铝合金骨架外贴面板方式，屋面檀条通常有 C160C200,设计时要考虑屋顶荷载，吊顶荷载，雪荷载，吊顶空调荷载，再细心计算强度，扰度，稳定，是否满足规范要求，以防强度不够，装修完出现质量事故，不好返工如果采用大跨度，普通工字钢可能计算通不过，这时采用箱形钢柱，最小可做到 350X350X16X16,再小加工厂就无法加工了，当然还有成品的矩形型钢柱，不过成品的截面尺寸较小，强度计算时通常是计算不过的，主钢梁要仔细验算其强度，稳定，扰度，扰度要注意 1/400 的限值，当梁高在 350 以下时，也可直接选用 HN 型钢梁，无论多大跨度，都保证跨高比在 1/25 之内，如果超过此值，无论如何加宽加厚板材，强度和扰度效果都不是很明显。主梁和次梁均可按组合梁计算，因为 上部有整体现浇板，按钢结构规范可不计算整体稳定，和平面外稳定，因为形成了刚性约束，在梁柱节点计算时，可按照等强连接设计，但当内力较大时，一定要验算节点处的连接板的焊缝长度，高度，是否满足剪力要求，达不到要求可采用双剪式或加厚连接板，连接板厚大于 16MM 时应采用全融透焊缝，当弯矩较大时，可在梁翼缘上部加盖板，如果节点域验算强度不够，可在核心区贴塞焊加强板，这些节点图集上均有详细标注。楼承板通常采用 1025 型 1.01.5 厚，注意搭接，边缘处一定要做封板，主钢梁上铨钉是双排的，次梁上可设一排，间距均小于400MM,女儿墙柱通常采用槽钢 1618#，尽量和 C 形檀条同宽，屋面拉条，隅撑，系杆均不能省，因为钢结构檀条自重轻，受复杂风压影响时，容易变形，失稳，外立面墙面檀条还要对照外窗户高度，尽量拉通，竖向间距尽量和窗户高度一致，便于施工，基础可采用多种形式，但砼标号为 C30,基础上砼柱为短柱，配筋率，配箍率通常取 1%,柱内预埋螺杆与砼柱边距大于 150 箍筋全长加密，且为复合箍，施工时抗剪键位置一定要预留位置，二次浇灌一定要及时，很多次，施工方都将上部钢架搭装完毕后，迟迟不进行二次浇灌，造成柱脚悬空，非常危险。独立柱基承台底部面积可按荷零载规范进行折减，可减少底面积，地梁注意排污，雨水