确保酒店工程平移施工安全措施（钢板滑块平移技术）
一 郑州市陇海路高架工程是继郑州市京沙快速路、西三环快速路后，郑州市委、市政府实施的 “ 畅通郑州 ” 又一市政重点工程。 河南省邮政汽车维护局营业楼（现为 “ 七天连锁酒店 ” ）占压陇海路高架工程红线 州市房屋征收办公室决定该建筑向南退红线 工程是陇海路高架拓宽工程唯一一栋平移工程，也是技术难点之一。 河南省邮政汽车维护局营业楼，建于 1999年 8月，为四层框架结构，局部五层，东西长 北宽 高度 22米，建筑面积 为营业楼后改为七天连锁酒店，为满足使用要求进行了相应的房间分隔和装修改造，室内增设了卫生间，室外增加了电梯、消防楼梯。 二 河南省建设集团有限公司中标本平移工程后于 6月底进场，因为原施工技术资料不完整，建筑地处软弱地基，地基承载力过低，最初的平移方案全部被否定。 为保证建筑物的安全，结合现场建筑实际情况平移方案几易其稿，综合评估后，最终决定采用钢板滑块平移技术，利用原桩基础、地梁和承台，在原承台和地梁下设置 8条混凝土下轨道，在混凝土下轨道上安装 板滑块直接安装在承台和下轨道之间，此方案对平移建筑的损害最轻。 此项技术在我省建筑平移行业尚属首次使用。 小组名称 河南省建设集团有限公司夏琪 课题名称 确保陇海路七天酒店平移安全 组长 夏琪 小组类型 攻关型 成立日期 2010年 5月 小组注册日 期 2010年 5月 10日 本次课题注册日期 2013年 6月 小组注册号 育时间 60课时 课题注册号 动时间 动频率 每月 3次、出勤率 95 三 制表：郭跃栋 日期： 组成员由管理、技术和操作等方面的九人组成 姓名 性别 年龄 职称 学历 组内职务 职务 夏 琪 男 40 工程师 本科 组长 技术处长 张向东 男 51 高工 本科 顾问 总工程师 肖胜利 男 54 高工 本科 副组长 项目经理 郭跃栋 男 33 工程师 本科 副组长 设备科长 郭汶钰 女 28 助工 本科 组员 质量员 谷洪勋 男 31 工程师 本科 组员 施工员 路 瑶 女 31 助工 本科 组员 安全员 李文谦 男 37 高级技工 中专 组员 司顶工 陈 伟 男 41 高级技工 大专 组员 司泵工 制表：郭跃栋 日期： 理由一：本工程为郑州市重点工程，媒体、社会关注度高 郑州市陇海路高架工程是继京沙快速路、西三环快速路后，郑州市委、市政府实施的“畅通郑州”又一市政重点工程 ，实施该项目能提高公司的社会影响力。 理由二：业主要求 业主单位对平移工程提出明确要求，要把建筑物的结构安全及稳定放在首要位置。 理由三：建筑物年代较久，地基情况复杂，平移难度大。 七天酒店修建距今 15年，由于原始图纸不准确，开挖后才发现有桩基与建筑物相连，建筑地处软弱地基，承载力很低 ，如何保证建筑平移过程的安全是必须解决的问题 。 为此，小组确定 确保七天酒店平移安全 为本期活动课题。 调查一： 阅相关资料，了解到七天酒店为框架结构，由于开办快捷酒店的需要，楼内进行了多处改造，建筑结构已受到了部分破坏，门窗洞口及墙体有多处裂缝，平移路线东侧有一回填的旧河道，南侧也有回填的数个管道井、化粪池。 调查二：小组成员分别对我公司 2009年实施的李白故居震后加固、纠偏、 2012年实施的黄河博物馆整体平移复建等项目进行了实地调研分析。 调查三：调研郑州桃花峪黄河大桥顶推，小组成员根据调查情况，掌握了滑块平移摩擦系数等关键技术，决定采用钢板滑块平移施工方案，此项技术在河南省建筑平移行业尚属首次使用。小组在现场进行了多次论证试验，针对发现的安全隐患以及同类工程的经验进行了分析统计，找到了影响七天酒店平移安全的主要隐患。 五 活动前七天酒店平移安全隐患调查表 序号 项 目 频数（项） 累计频数 频率（） 累计频率（） 1 滑块行进中不稳定因素 28 28 56 56 2 平移过程中轨道发生沉降 13 41 26 82 3 平移过程过程中建筑物开裂 或原有裂缝加大 4 45 8 90 4 顶推机械故障 3 48 6 96 5 其他因素 2 50 4 100 合计 50 制表：郭跃栋 日期： 据上述调查表，作出如下安全隐患排列图 滑块行进中不稳定因素 平移过程中轨道发生沉降 建筑物开裂或原有裂缝加大 0 10 20 30 40 50 0 20 40 60 80 100 10 30 50 70 90 56% 82% 96% 顶推机械故障 频数 （ 项 ） N=50项 累计频率 （ ） 28 13 4 2 七天酒店平移安全问题排列图 制图：郭跃栋 时间： 其他因素 90% 由排列图可以看出： “滑块行进中不稳定因素”和“平移过程中轨道发生沉降”占了 所有质量缺陷的 82%，是影响七天酒店平移安全的主要隐患， 应在本次 六 根据调查的现状，我们 终确定了本次活动的目标： 目标一：平移过程平稳安全，启动后以每天 3米的距离向南平移 。 目标二：平移过程中轨道最大沉降值小于 5 组织保证： 公司从技术、资金、人员上支持，确保攻关计划的实施，通过多方合作，能够保证目标实现。 人员保证： 邀请有多年文保经验的张向东总工为技术顾问 ， 由公司技术骨干及有文保施工经验的管理人员组成攻关小组 。 管理保证： 项目部有保证平移安全的期望 ， 开展 参建人员积极配合小组活动的开展 。 成功案例： 主要技术人员参加过李白故居震后加固纠偏 、 黄河博物馆整体平移等项目 。 结 论 ： 目 标 能 实 现 可行性分析 七 针对七天假日酒店平移过程中的安全隐患，小组成员开展了全面的分析与讨论，共找出了 13条末端因素，作鱼刺图如下： 方案未充分论证优化 安全意识不强 法 人 机 料 环 平移方案 不 完善 人员素质低 操作不细致 推力力不均匀造成脱轨 滑块行进中不稳定因素 滑块材料 不能 满足平移要求要求 顶推设备操作不当 隐患因果分析图一 材料强度及耐磨性不足 施工环境不良影响 周边桩基大型机械施工影响 施工组织混乱 管理人员管理不到位 制表：谷洪勋 日期： 块行进中润滑 效果不好 润滑措施不完善 润滑脂不均匀 安全意识不强 法 人 机 料 监测设备不能及时准确的发现沉降 轨道材料问题 监测设备数量精度不足 隐患因果分析图二 上下轨材料质量不达标 人员不足 地基沉降观测人员不足 制表：谷洪勋 日期： 道平整度差 安全知识不足施工环境影响 环 缺少安全教育 轨道材料问题观测不及时 轨设置问题 地基承载力不足 平移过程中轨道发生沉降 八 要 因 确 认 表 1 序号 末端影响因素 分析论证 确认方法 确认人 结果 确认时间 1 人员素质低 操作不细致 现场操作工人虽然文化层次不高，但都是参加过李白故居加固和黄河博物馆平移的老职工，有丰富的平移施工经验，本次平移进场后又组织了多次专项安全教育。 调查分析 马学领 郭跃栋 非要因 管理人员管理不到位 管理人员安全 意识较强，有 丰富的施工经验，现场指挥井然有序 调查分析 谷洪勋 郭跃栋 非要因 材料强度及耐磨性不足 滑块材料由专业工厂制作 ， 现场经过取样送检满足平移要求。 调查分析 现场取证 谷洪勋 陈伟 非要因 方案未充分论证优化 因为现场情况复杂，平移方案已反复论证修改多次，可以满足平移要求。 调查分析 夏琪 非 要因 润滑脂不均匀 由于重力作用，滑块移动一段距离后因润滑油被压出，造成润滑脂不均匀，摩擦系数增大，轨道发生磨损，建筑物平移困难 。 调查分析 现场取证 郭跃栋 要因 周边桩基大型机械施工 影响 与高架桥项目交叉施工 ， 高架桥桩基施工距离较近，打桩震动对滑块的移动影响较大 调查分析现场取证 谷洪勋 要因 顶推设备操作不当 平移顶推 千斤顶同步性差，顶推力不均匀， 轨道摩擦系数不同，致使建筑物脱轨 。 调查分现现场取证 郭跃栋 要因 表人：郭跃栋 制表日期： 2013年 6月 20日 要 因 确 认 表 2 序号 末端影响因素 要因论证 确认方法 确认人 结果 确认时间 1 缺少安全教育 现场操作人员上岗前都进行了安全培训和技术交底，有效的避免了安全风险 调查分析 马学岭 陈伟 非要因 地基沉降观测人员 不足 平移过程中安排了大量的人员观测轨道沉降 、 随时准备调整平移速度。 调查分析 现场取证 郭跃栋 陈伟 非要因 上下轨材料不达标 上下轨道材料经过检测，满足强度要求 。 调查分析现场取证 谷洪勋 郭跃栋 非要因 监测设备数量精度 不足 现场布置了充足的沉降观测仪器 ， 精度满足要求，能够随时掌握轨道沉降值。 调查分析现场取证 夏琪 谷洪勋 非要因 轨道平整度差 现场设置 8条混凝土下轨道，各自独立，平整度容易调整。 调查分析现场取证 夏琪 谷洪勋 非要因 地基承载力不足 地基承载力经过取样触探，发现大大低于原始资料值，必须采取加固措施。 调查分析现场取证 夏琪 要因 表人：郭跃栋 制表日期： 2013年 6月 10日 经小组成员充分讨论，影响七天酒店平移安全的关键因素共有四条。 轨道 深度 1 2 3 4 5 6 7 8 30 44 88 51 45 28 22 22 23 60 55 55 41 24 55 48 12 12 90 26 42 19 27 36 22 10 12 120 20 29 12 36 18 17 13 10 150 30 64 16 20 13 15 14 10 各轨道地基圆锥动力触探 制表人：郭跃栋 针对上述安全隐患，小组成员经过分析论证，决定从技术创新的角度出发，主要通过改进施工工艺、优化施工方案的方法来消除以上安全隐患。 要 因 对 策 表 序号 要 因 对 策 目 标 措 施 地点 完成时间 责任人 1 润滑脂不 均匀 优化润滑方案 确保润滑脂均
