智能停车场项目主机系统业务需求说明书

1、业务需求说明书密级：文档编号： 版本号：V1.0.1分册名称：第 1 册智能停车场项目主机系统业务需求说明书业务需求说明书修订历史记录版本 日期 AMD 修订者 说明 审核初始（A-添加，M-修改，D-删除）业务需求说明书目 录1 项目背景 .42 建设目标 .43 网络拓扑图 .44 逻辑结构图 .55 智能设备 .55.1 硬件系统 .65.1.1 硬件外部接口概述 .65.1.2 硬件体系要求 .65.2 嵌入式系统 .65.2.1 嵌入式操作系统描述 .65.3 应用系统 .65.3.1 应用系统描述 .65.3.2 主要业务功能流程 .75.4 系统分析 .9业务需求说明书1 项目背景2 建设目标3 网络拓扑图i n t e r n e t停车场管理摄像头设备前置系统D B手机 A P P P C 客户端主机有线 / 无线网络业务管理平台计费系统道闸蓝牙读卡器发卡设备 L E D 显示经营分析系统4 逻辑结构图业务需求说明书用户管理 卡号管理终端监控终端管理交易统计业务分析业务平台读卡设备道闸L E D发卡设备高频信号线或韦根接口4 8 5 串口车牌识别 发卡管理 道闸控制车

2、牌采集设备参数 平台接口地感采集L E D 显示控制嵌入式应用嵌入式操作系统硬件层通讯协议智能设备手机 A P PP C 客户端停车场信息系统配置5 智能设备智能设备分为三层，底层为硬件及驱动层，主要完成硬件体系架构及外部接口驱动；嵌入式操作系统层，负责操作系统与硬件底层的结合，使操作系统能够识别和操作外部接口设备，同时完成操作系统的基础功能（UI、文件系统、存储等） ；应用层，在操作系统上完成应用功能的开发。硬件架构采用 A9 体系方案，拟采用瑞星微 RK3066 或 RK3188，主频为双核1.5GHz 或更高，内存 2G 或以上，存储 8G 或以上。操作系统选择嵌入式 linux应用开发为 C/C+，开发环境可选 VS业务需求说明书5.1 硬件系统由于是无人值守、连续 7x24 小时工作、外部接驳和控制外设较多的主机设备，特别强调设备的稳定性及故障自我恢复能力5.1.1 硬件外部接口概述硬件主板需要支持的外部接口：1、485 接口 4个（道闸、蓝牙读卡器、LED 显示屏、地感）2、韦根接口两个（道闸可选，蓝牙读卡器可选）3、RS232 串口 3个（发卡、本机读卡、调试）3、以太网

3、接口 2个（平台、摄像机）4、WIFI 和蓝牙支持（同一芯片封装，连接平台可选方式，蓝牙可接鼠标调试用）5、LCD 接口（液晶显示屏，调试）6、指示灯（电源、故障、通讯）7、TTS 语音播报5.1.2 硬件体系要求1、 由于外设多，需要考虑多路外设的控制处理2、 需要考虑 WIFI 天线、蓝牙天线、IC/ID 天线等干扰布局3、 需要考虑系统自我检测及故障上报平台4、 需要考虑接口出线位置的合理布局5.2 嵌入式系统5.2.1 嵌入式操作系统描述操作系统选择 ARM Linux 系统，内核版本 3.0 或以上，UI 可选择 QT（有些配置页面需要） ，采用 EXT4 文件系统。业务需求说明书5.3 应用系统5.3.1 应用系统描述基于嵌入式 ARM Linux操作系统开发应用，编译器采用 GCC，开发环境可选 VS2010及其模拟器，嵌入式数据库采用 sqlite，应用开发需要模块化，模块之间的低耦合，为后续远程升级提供方便，同时也使系统发生问题时，易于定位问题及单个故障不影响全局，在远程升级方式上，需要考虑应用单个模块或者文件升级、配置文件升级（通过心跳检测版本）等5.3.2 主要业

4、务功能流程5.3.2.1 地感控制流程描述：1、 当车辆【大金属物】进入地感线圈覆盖区域，振荡频率发生变化，线圈产生感应电流，地感电路【车辆检测器】接收该信号后，将信号通过 RS485 传输到主机2、 主机捕获该信号后，语音提示刷卡等后续动作地 感 主 机车辆驶入地感线圈检测车辆驶入通知主机主机获取地感信号 ， 处理数据业务需求说明书5.3.2.2 车牌识别流程流程描述：1、 主机侦测到地感信号后，通过 RS485 给摄像头传输控制信号2、 摄像头拍照、存储、识别车牌【由摄像头完成识别方式或传输到主机端识别方式】3、 主机将识别的车牌、入场时间等信息传输到平台主 机 摄 像 头通知摄像头摄像头拍照和识别平 台地感信号或只拍照 ， 识别由主机完成照片传送到主机端主机识别车牌传输车牌到平台传输车牌 、 时间到平台5.3.2.3 读卡识别流程流程描述：1、 手动刷卡、自助发卡及蓝牙卡识别、无卡拍照四种方式手动刷卡，一般是有固定车位的人员，在刷卡设备上刷卡入场或出场蓝牙刷卡，一般是有固定车位的人员配备，与手动刷卡的区别是可以自动感应自助发卡，一般是公众停车场，在地感通知有车进入后，语音提示取卡

5、无卡拍照，一般是公众停车场，在地感通知有车进入后，拍照开闸2、 读卡器读取 RFID 卡信息或按键取卡信息，道闸打开或同时拍照业务需求说明书读 卡 或 取 卡 设 备 主 机蓝牙读卡 、 手动刷卡 、 取卡或直接拍照识别平 台车辆驶入卡信息 、 图片信息时间传输主机通知 L E D 显示相应数据存储数据及开闸等操作通知读卡或取卡设备L E D 显 示数据传输平台5.3.2.4 发卡流程流程描述：1、 主机从地感获取信息后，通知取卡设备，取卡设备语音播报2、 按键取卡后，设备检测是否有卡，正常出卡或无卡、无法出卡等信息，取卡设备通知主机3、 主机根据约定的处理流程，开闸或提示信息主 机主机通知开闸或拍照等约定工序平 台地感通知主机有车驶入主机通知取卡设备处理结果上报平音提示取卡 ， 判断是否有卡等处理结果返回主机取 卡 设 备业务需求说明书5.3.2.5 剩余车位检测流程描述：1、 入口主机获取车辆进入信息，出口主机获取车辆驶出信息2、 出入信息传输到平台，平台计算剩余车位3、 平台将剩余车位返回入口主机4、 入口主机在 LED 上显示剩余车位入 口 主 机 平 台信息处理L E D 显

6、 示车辆驶入信息信息传输平台通知 L E D 显示相应数据平台剩余车位计数减 1出 口 主 机车辆驶出信息平台剩余车位计数加 1剩余车位告知入口主机剩余车位告知入口主机L E D 显示5.3.2.6 车位空余检测【资源问题，探讨】流程描述：1、 每个车位顶部安装超声波探测器，检测车位是否有车2、 车辆进入或者车辆驶出，超声波探测器识别3、 信息经 485 总线控制器传输相应主机，主机反馈至平台计算，并返回各路口主机4、 入口主机在 LED 上显示剩余车位业务需求说明书车 位 4 8 5 总 线 控 制 器超声波检测器检测L E D 显 示车辆驶入或驶出信息传输至控制器主 机返回信息控制器传输至主机信息传送平台5.4 系统分析几点意见：1、 停车场标准化程度并不高，各种停车场形式，单入口、多入口，单出口、多出口、多层等，给主机布放及协同工作带来难度，主机的配置需要非常灵活2、 停车场需求各不相同，有需要蓝牙识别、有不用发卡等等，系统要求灵活和耦合度低，根据实际情况选用外设3、 由于整个系统外设协同工作较多，嵌入式应用上应做重点规划外设控制，避免相互冲突4、 资源整合上考虑主流外设供应商，接口标准、设备也较为稳定，应寻找一家战略合作伙伴5、 经过一段时间了解，有些设备的接口和协议似乎也有标准，给后期一些设备复用带来可能6、 重点的工作应该是在硬件层，主机外部设备需要较多接口，还需要确认 A9 方案可接驳外设 IO 口是否够用5.5 研发评估根据项目的定位，给出几种研发结合方式，满足各阶段需求一、 正常开发，主机需要一年左右时间，才可以达到量产状态，主要原因是：1、 一款嵌入式的智能终端产品，如果没有外部合作和依赖，也就是非常独立的产品，基本上需要半年时间才可以达到量产，期间，需求（1 个月） 、设计（1 个业务需求说明书月） 、研发和测试（1 个半月，期间可能还涉及改版） 、样机调试（半个月） 、试生产（半个月） 、试点（半个月） ，这些都是比较理想的时间状态，如果期间试生产的器件配套不

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