蜗轮减速器维护检修规程08620

1、Q/LSAN浙江龙盛集团股份有限公司安诺分公司企业标准Q/LSAN J 08620-2004_ 蜗 轮 减 速 器 维 护 检 修 规 程20040730 发布 20040801 实施_ 浙江龙盛集团股份有限公司安诺分公司 发布Q/LSAN J 08620-2004蜗轮减速器维护检修规程1 总则本规程适用于蜗轮减速器的维护和检修2 检修间隔期2.1 检修类别检修类别分小修和大修两类。2.2 检修间隔期检修间隔期见表 1表 1 h检 修 类 别 小 修 大 修检 修 间 隔 期 11001400 12000150003 检修内容3.1 小修3.1.1 清除机件和箱体内油污及杂物。3.1.2 检查、更换传动易损件。3.1.4 检查蜗轮、蜗杆的啮合，检查油泵供油系统。3.1.5 检查紧固各部螺栓。3.2 大修3.2.1 包括小修内容。3.2.2 解体检查蜗轮、蜗杆等部件的磨损情况，磨损严重的机件应修理或更换。3.2.3 检查，调整或更换轴承。3.2.4 检查，修理或更换直线度超差及磨损的轴。3.2.5 修理或更换冷却、润滑系统。3.2.6 检查修理箱体和机座。3.2.7 除锈、涂漆。4 检修

2、前的准备4.1 技术准备4.1.1 设备使用说明书、图样、技术标准等资料。4.1.2 设备运行、修理、隐患、缺陷、和故障等技术状况记录。4.1.3 对设备进行预检（包括：噪音、磨损、泄漏、振动、腐蚀、外观等） ，并做好记录。4.1.4 制定大修方案。4.2 物资准备4.2.1 需更换的蜗轮、蜗杆、轴承、油封、垫片等配件。4.2.2 修理、装拆和起重工具、量具，检测仪器，研具等。4.3 安全技术准备4.3.1 切断电源挂禁止开启警示牌。4.3.2 制定人机安全措施。Q/LSAN J 08620-20045 检修方法5.1 拆卸5.1.1 拆卸皮带罩、三角皮带、皮带轮，拆卸联轴节、螺栓、吊下电动机。5.1.2 拆卸蜗杆两端盖和减速器剖分面的螺栓，吊起机壳上盖放于橡胶板上，要防止中间剖分面损伤，并清洗上盖，检查紧固螺栓处是否漏油。5.1.3 拆卸润滑系统5.1.4 拆卸蜗轮锁紧螺母，用专用工具卸蜗轮，并检查蜗轮与蜗杆啮合情况，包括接触面积、位置、磨损情况等。5.1.5 拆卸油封，清洗机箱，检查处理中间剖分面。5.2 蜗轮、蜗杆5.2.1 蜗轮磨损、点蚀、胶合（粘着撕伤）严重的，可更换或采用修

3、正蜗轮的方法修复蜗轮、重新配制蜗杆。5.2.2 蜗轮、蜗杆齿面轻度胶合、点蚀及个别齿面有缺陷，可采用补焊后铣削，刮削及研磨等方法修复。5.3 轴5.3.1 轴颈磨损可采用喷涂、刷涂、电镀后磨削方法修复。5.3.2 轴上键槽损坏，可在离原键槽 120相位处重新加工键槽。5.4 装配5.4.1 装配前对零件进行清洗，去毛刺，并按图样要求核对尺寸，几何形状、精度、表面粗糙度等。5.4.2 蜗轮与轴、轴承与轴的配合面压入前应涂润滑油。5.4.3 若蜗轮是装配式的，应先将蜗轮圈压装在轮毂上，并紧固。5.4.4 将蜗轮装于轴上，常用的方法有压入装配和加热装配两种方法。5.4.5 将蜗轮轴组件装入机壳，后将蜗杆装入机壳，要把蜗杆轴线对准蜗轮中间平面，其偏差应符合规定。5.4.6 轴承与轴肩、轴承与压盖装配适合，压紧后，转动要灵活。5.4.7 装配后的蜗杆传动机构，还需检查它的传动灵活性，蜗杆在任何位置上，所需的转动力矩应基本相等。6 检修质量6.1 壳体6.1.1 壳体不得有裂纹、砂眼等，装入煤油检查，不得有泄漏。6.1.2 机盖与机体的剖分面应平整光滑，保证装配严密，用 0.05mm的塞尺揷入深度

4、不得大于剖分面宽度的13。6.2 蜗轮、蜗杆6.2.1 蜗轮、蜗杆不得有毛刺、裂纹、严重剥落、齿段裂纹等缺陷。表 2 m精度等级分度圆直径（mm）模数 m（mm） 7 8 91254003.56.36.3101016566371718090901001124008003.56.36.310101616257180100125901001251601121251602008001600 3.56.36.310 8090 100112 12514010161625100125125160160200Q/LSAN J 08620-20046.2.2 蜗轮齿圈的径向跳动不大于表 2规定（按原设计要求确定其精度，下面表亦同） 。6.2.3 蜗轮、蜗杆传动中心距要正确，其偏差不得超过表 3规定值。表 3 m精 度 等 级传动中心据mm 5 6 7 8 9 1080120 27 44 70120180 32 50 80180250 36 58 92250315 40 65 105315400 45 70 115400500 50 78 125500630 55 87 140630800 62 100

5、 1608001000 70 115 18010001250 82 130 2106.2.4 蜗轮、蜗杆啮合应有适当的齿顶间隙和齿侧间隙。一般齿顶间隙控制在（0.20.3）m（m 为模数） ；侧间隙控制由设计图样确定，无图样时可参考表 4规定（表中 Dc为密闭式传动啮合保证侧隙，Dc 为开式传动啮合保证侧隙） 。表 4 m中心距 40 4080 80160 160320 320630 6301250 1250Dc 0.055 0.095 0.130 0.190 0.260 0.360 0.530侧隙 De 0.11 0.19 0.20 0.38 0.53 0.75 6.2.5 蜗杆、蜗轮的啮合接触面积应符合表 5的规定。接触位置不允许在齿顶和啮入、啮出端的棱边处接触。精度等级为 5.6级的接触斑点在齿高方向无断缺，不允许成带状条纹，斑点痕迹的分布位置趋近齿面中部，允许略偏于啮入端;7 级及 7级以下接触斑点应偏于啮出端。表 5精度等级 5 6 7 8 9沿齿高 65 65 55 55 45沿齿宽 60 60 50 50 406.2.6 传动中间平面的偏差应符合表 6规定。Q/LSAN

6、J 08620-2004表 6精 度 等 级传动中心距mm 5 6 7 8 9 1080120 22 36 56120180 27 40 64180250 29 47 74250315 32 52 85315400 36 56 92400500 40 63 100500630 44 70 112630800 50 80 1308001000 56 92 14510001250 66 105 1707 试车验收7.1 试车前的准备7.1.1检查装配质量及各部螺栓紧固情况。7.1.2 清理油箱中的杂物和整理现场。7.1.3 确认润滑油牌号并加油至正常油位（油箱液面计的 23） ，油杯，注油孔等加满油。7.1.4 用手盘动，使其运转几周，确认转动灵活、平稳、才能起动。7.2 试车7.2.1 空载试车7.2.1.1 试车时间不少于 2小时。7.2.1.2 各密封处、接合处不应有渗漏现象。7.2.1.3 各连接、紧固件无松动现象。7.2.1.4 运转平稳，无异常振动及冲击声音，无局部过热现象。7.2.1.5 油泵供油正常。7.2.2 负载试车7.2.2.1 负载试车时间不少于 2小时。7.2.2

7、.2 油箱油温不超过 60，滚动轴承最高温度不超过 70，滑动轴承最高温度不超过 65，电流不超过额定值。7.2.2.3 蜗轮、蜗杆啮合良好，无异常现象。7.2.2.4 运转平稳，无异常振动和噪音，检查振动情况，振幅不大于 0.08mm。7.3 验收7.3.1 检修质量符合本规程要求。7.3.2 试车符合 6.2条要求。7.3.3 检修、试车记录齐全、准确，可办理验收手续。8 维护及常见故障处理8.1 维护8.1.1 遵照操作规程和维护保养规定进行日常维护。8.1.2 经常倾听运转声响，如有不规则噪音或噪音突然增大时，应及时停车检查处理。8.1.3 严格执行润滑管理制度，油环，注油孔处理要按时加油。Q/LSAN J 08620-20048.1.4 经常保持设备整洁，各零件、附件齐全完整。8.1.5 经常检查各部温度、振动，如发现温度超过规定值或振幅加大时，应立即停车处理。8.2 常见故障处理常见故障及处理方法表 7表 7故障现象 产生原因过度发热1 蜗杆蜗轮啮合间隙过小或啮合面不正确。2 轴承装配不正确或间隙不恰当。3 密封圈与轴的配合过紧4 轴或轴颈弯曲变形5 油泵油路失灵，造成断油6 润滑油油质不好，油量不足或过多7 轴承已磨损或松动1 调整间隙或位置2 重新安装或调整3 进行调整4 更换轴或调查5 检查或更换6 更换新油或调整油量7 更换轴承噪声大1 轴弯曲变形2 齿轮磨损严重3 齿轮啮合不正确4 轴承损坏5 轴承间隙不当6 轴承处缺油7 连接松动1 更换或调直2 更换3 调整4 更换5 调整6 加油润滑7 紧固漏油1 箱体剖分面间垫片损坏2 密封圈老化、磨损变形3 轴表面密封处磨损或变形1 更换垫片2 更换3 修理或更换

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