情境六 蜗轮减速器箱体加工工艺制订
30页1、学习情境六 蜗轮减速器箱体的加工工艺制定,数控加工工艺制订与实施,数控加工工艺制订与实施,项目一 蜗轮减速器箱体加工工艺分析,项目二 蜗轮减速器箱体加工工艺设计,项目三 蜗轮减速器箱体加工工艺文件编制,任务引入,数控加工工艺制订与实施,项目一 蜗轮减速器箱体加工工艺分析,生产如图所示零件,材料HT200,生产纲领:制造3000件。为该零件进行加工工艺分析。,任务分析,该零件外形尺寸:长宽高=215mml35mm290mm,属于箱体类小零件。两90H7孔粗糙度要求Ral.6m,两孔为同轴孔,是装配蜗杆及轴承的重要孔,同轴度0.05。两蜗轮装配孔180H7粗糙度要求Ral.6m,两孔为同轴孔,是装配蜗轮及轴承的重要孔,同轴度0.06,且与蜗杆装配孔的垂直度要求是0.06,光孔孔径较大,精度要求较高。两侧面都必须加工。该零件以孔为主,且孔与孔之间的精度、孔与面之间的位置要求也较高,既有同轴孔系,又有垂直孔系。可选择在小型加工中心上加工。,数控加工工艺制订与实施,相关知识,数控孔加工常用刀具,1麻花钻,可用来在实心材料上钻孔或在已有孔的基础上扩孔。加工孔径范围较广,从0.1 mm的小孔到80
2、mm的大孔,均可用麻花钻来加工,但最多的是用来加工2mm30 mm的较小孔。,数控加工工艺制订与实施,2中心钻,无护锥中心钻 有护锥中心钻,3扩孔钻,数控加工工艺制订与实施,4锪孔钻,5深孔钻,数控加工工艺制订与实施,6可转位钻头,7铰刀,8镗刀,数控加工工艺制订与实施,任务实施,一、减速器箱体的加工技术分析,1结构工艺性分析 该零件外形尺寸长宽高=215 mml35 mm290 mm,属于箱体类小零件。所用材料:HT200,箱体毛坯是铸造毛坯。 两个90H7孔的表面粗糙度要求为Ral.6m,两孔为同轴孔,是装配蜗杆及轴承的重要孔,同轴度要求为0.05。两蜗轮装配孔180H7的表面粗糙度要求为Ral.6m,两孔为同轴孔,是装配蜗轮及轴承的重要孔,同轴度为0.06,且与蜗杆装配孔的垂直度要求是0.06,光孔孔径较大,精度要求较高。两侧面都必须加工,该零件以形状为主,装配面加工要求也较高。,数控加工工艺制订与实施,2尺寸精度分析 从零件的尺寸精度看,该零件仅孔有尺寸精度要求,并且孔尺寸不大,尺寸公差为IT7IT8,具备较好的加工工艺性。 3材料加工工艺性分析 从材料的加工工艺上看该零件材料
3、为铸铁HT200,切削加工性能较好。 综上所述,该减速器箱体具备较好的加工工艺性。,数控加工工艺制订与实施,任务引入,数控加工工艺制订与实施,项目二 蜗轮减速器箱体加工工艺设计,生产如图所示零件,材料HT200,生产纲领:制造3000件。为该零件进行加工工艺设计。,任务分析,该减速器箱体主要结构特点是围绕两个蜗杆装配孔和两个蜗轮装配孔来加工的,为了使四孔的尺寸及形位公差达到设计要求,就需要先加工出基准面,为加工四个轴承座孔做好准备。 通过以上工艺分析,该箱体零件必须在数控机床上加工的内容为: 1)加工上、下平面; 2)加工四个轴承孔台阶面,加工四个轴承孔。,数控加工工艺制订与实施,箱体加工常见方法和工艺特点,1一般箱体的功用、结构特点及技术要求 箱体是机器中的基础零件,它是用来集合各种零件、部件,使它们之间保持一定的正确位置或一定的运动关系的,所以箱体的刚度和各面间的相互位置精度是个重要指标。 2材料与毛坯 一般箱体的材料采用铸铁,它具有容易成形、切削性能好、价格低以及吸振性好等优点,也有采用压铸铝的,只有在单件小批生产中,为缩短生产周期,有时采用钢板焊接。 小批生产时毛坯采用木模手工
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